Троллейбус модели 42003
АКСМ-420 (Белкоммунмаш 42003А, «Витовт») — низкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится к четвёртому поколению троллейбусов, разработанных заводом. Троллейбус в ранних модификациях имеет 35 мест для сидения, из них 29 стационарные и 6 по правому борту откидные. Это сделано, чтобы увеличить вместимость машины в час-пик. Всего салон может вместить 115 пассажиров.
Габариты троллейбуса соответствуют принятым стандартам: длина — 12,79 метра, ширина — 2,5, высота — 2,86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. Салон оснащён системой климат-контроля, поэтому форточек в окнах нет. В более поздних образцах форточки появились.
Благодаря разработанным на НПО «Энергия» конденсаторным батареям троллейбус может проехать не менее 5 км с полным салоном без контакта с проводами. Это позволит в случае необходимости объезжать дорожные заторы или иные препятствия.
На улицах Минска АКСМ-420 впервые появился в сентябре 2008 года. Первый экземпляр данной машины поступил в троллейбусный парк № 2 на 2 месяца с целью опытной эксплуатации и работал на маршруте № 3 (одном из самых загруженных маршрутов города), затем был возвращён на завод.
Регулярные поставки АКСМ-420 в Минск начались в 2009 году. В период с мая по сентябрь 2009 года поступило 5 троллейбусов (из них 2 — в троллейбусный парк № 4, и 3 — в троллейбусный парк № 2). Работают на маршрутах № 7, 48, 54, 60.
Технические данные
- Современный дизайн, светлый и просторный салон, удовлетворяющий пожеланиям пассажиров
- Расположение сидений по схеме 2+1 и 2+2
- Обшивка кузова из композитных материалов
- Синхронизированные визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров
- Для облегчения доступа пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены: места для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, механический пандус с ручным управлением, система понижения уровня пола троллейбуса со стороны входа («kneeling»)
- Остекленная перегородка с дверью и форточкой для продажи билетов отделяет кабину водителя от пассажирского салона
- Система от зажатия пассажиров между створками дверей
- Система контроля токоутечки со звуковой и световой сигнализацией
- Система отопления калориферного типа
- Кондиционирование кабины водителя
- Электродвигатель переменного тока
- Окраска по согласованию с заказчиком
Дополнительные опции:
- Система пожаротушения
- Система видеонаблюдения с функцией записи и хранения информации на носителе
- Автоматическая централизованная система смазки
- Кондиционирование салона
- Место для кондуктора с индивидуальным обогревом
- GPS-оборудование с системой глобального позиционирования
- Счетчик электрической энергии
- Общие характеристики
-
Пассажировместимость, человек97
-
Количество мест для сидения29
-
Масса снаряженного троллейбуса, кг10 900
-
Максимальная техническая масса, кг18 000
-
Напряжение в сети, В550
-
Высота пола над дорогой, мм350
-
Количество дверей2
-
Длина кузова (без токоприемников), мм11 930
-
Ширина кузова (без зеркал), мм2 550
-
Мощность электродвигателя, кВт180
-
Максимальная скорость, км/ч60
-


Троллейбус модели 321 — нормальной вместимости, однозвенный, трехдверный, с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем…


Троллейбус модели 43303 – это трехосный сочлененный низкопольный троллейбус с транзисторной системой управления на…


Троллейбус модели 333 — повышенной вместимости двухзвенный четырехдверный с транзисторной системой управления тяговым электродвигателем…