• 
• 
• 
• 
• 

Троллейбус модели 42003

АКСМ-420 (Белкоммунмаш 42003А, «Витовт») — низкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится к четвёртому поколению троллейбусов, разработанных заводом. Троллейбус в ранних модификациях имеет 35 мест для сидения, из них 29 стационарные и 6 по правому борту откидные. Это сделано, чтобы увеличить вместимость машины в час-пик. Всего салон может вместить 115 пассажиров.

Габариты троллейбуса соответствуют принятым стандартам: длина — 12,79 метра, ширина — 2,5, высота — 2,86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. Салон оснащён системой климат-контроля, поэтому форточек в окнах нет. В более поздних образцах форточки появились.

Благодаря разработанным на НПО «Энергия» конденсаторным батареям троллейбус может проехать не менее 5 км с полным салоном без контакта с проводами. Это позволит в случае необходимости объезжать дорожные заторы или иные препятствия.

На улицах Минска АКСМ-420 впервые появился в сентябре 2008 года. Первый экземпляр данной машины поступил в троллейбусный парк № 2 на 2 месяца с целью опытной эксплуатации и работал на маршруте № 3 (одном из самых загруженных маршрутов города), затем был возвращён на завод.

Регулярные поставки АКСМ-420 в Минск начались в 2009 году. В период с мая по сентябрь 2009 года поступило 5 троллейбусов (из них 2 — в троллейбусный парк № 4, и 3 — в троллейбусный парк № 2). Работают на маршрутах № 7, 48, 54, 60.

Технические данные

• Современный дизайн, светлый и просторный салон, удовлетворяющий пожеланиям пассажиров
• Расположение сидений по схеме 2+1 и 2+2
• Обшивка кузова из композитных материалов
• Синхронизированные визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров
• Для облегчения доступа пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены: места для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, механический пандус с ручным управлением, система понижения уровня пола троллейбуса со стороны входа («kneeling»)
• Остекленная перегородка с дверью и форточкой для продажи билетов отделяет кабину водителя от пассажирского салона
• Система от зажатия пассажиров между створками дверей
• Система контроля токоутечки со звуковой и световой сигнализацией
• Система отопления калориферного типа
• Кондиционирование кабины водителя
• Электродвигатель переменного тока
• Окраска по согласованию с заказчиком

Дополнительные опции:

• Система пожаротушения
• Система видеонаблюдения с функцией записи и хранения информации на носителе
• Автоматическая централизованная система смазки
• Кондиционирование салона
• Место для кондуктора с индивидуальным обогревом
• GPS-оборудование с системой глобального позиционирования
• Счетчик электрической энергии